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BOMBA THEBE MONO. TH-16 1.0CV

R$1,602.00

Marca:

  • Ebara
  • Thebe
Disponibilidade: Fora de estoque
Especificações:

• Carcaça da bomba em ferro fundido GG-20.
• Rotor fechado em termoplástico.
• Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20.
• Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20.
• Intermediário em ferro fundido GG-20.
• Anel O’ring de vedação da carcaça em Buna N.
• Selo mecânico: Faces em grafite e cerâmica.
• Mola em inox 304 e elastômero (borracha) em Buna N.

Principais Aplicações:

  • Acoplamento em motor a combustão;
  • Agricultura / Irrigação;
  • Água com sólidos não fibrosos;
  • Construção Civil;
  • Indústrias / Processos;
  • Residencial;
*Opção de parcelamento disponível em até 10x de R$178,00 sem juros no cartão para este produto*

– Imagens meramente ilustrativas.

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ConfiguraçõesBOMBA THEBE MONO. TH-16 1.0CV removerMOTOBOMBA BFG 2" S AUTO ESCORVANTE removerBOMBA THEBE MONO. TH-16 2.0CV removerMotor Buffalo BFG 7.5CV Rental Part. Manual removerMOTOR BFD 7.0 DIESEL removerBomba Thebe P-11/3 NR - 1.5cv Mono. 127/220-254V remover
NameBOMBA THEBE MONO. TH-16 1.0CV removerMOTOBOMBA BFG 2" S AUTO ESCORVANTE removerBOMBA THEBE MONO. TH-16 2.0CV removerMotor Buffalo BFG 7.5CV Rental Part. Manual removerMOTOR BFD 7.0 DIESEL removerBomba Thebe P-11/3 NR - 1.5cv Mono. 127/220-254V remover
Imagem
SKU607216084770700
Classificação
Preço R$1,602.00 R$1,500.00 R$2,025.00 R$1,400.00 R$3,200.00 R$2,250.00
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Descrição
Especificações:
• Carcaça da bomba em ferro fundido GG-20. • Rotor fechado em termoplástico. • Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20. • Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20. • Intermediário em ferro fundido GG-20. • Anel O'ring de vedação da carcaça em Buna N. • Selo mecânico: Faces em grafite e cerâmica. • Mola em inox 304 e elastômero (borracha) em Buna N. Principais Aplicações:
  • Acoplamento em motor a combustão;
  • Agricultura / Irrigação;
  • Água com sólidos não fibrosos;
  • Construção Civil;
  • Indústrias / Processos;
  • Residencial;
*Opção de parcelamento disponível em até 10x de R$178,00 sem juros no cartão para este produto*
- Imagens meramente ilustrativas.
  • Tipo:Gasolina 4T - Refrigerado a Ar
  • Potência do Motor (Cv)(KW/Rpm):7,0 (5,2/3600)
  • Cilindrada (cm³):208
  • Diâmetro X Curso (mm):70 X 54
  • Taxa de Compressão :8,5:1
  • Óleo Lubrificante (L/tipo):0,6 / SAE 20W50
  • Combustível (L/tipo):3,6 / Gasolina Comum
  • Consumo Médio (L/h):1,5
  • Sistema de Alimentação (Tipo):Carburador (Bóia)
  • Sistema de Ignição (Tipo):Eletrônica (CDI)
  • Sistema de Partida (Tipo):Manual
  • Sistema de Lubrificação (Tipo):Salpico
  • Filtro de Ar (Tipo):Elemento de Papel
  • Pressão Máxima (MCA):26,0
  • Vazão Máxima (m³/h):35,0
  • Rotor (Ømm/Tipo):Ø120,0 / Semi-Aberto
  • Bocais - Sucção X Recalque (pol):2" X 2"
  • Eixo (Tipo):Chavetado
  • Observações:Acompanha conexões e Ralo de fundo
  • Dimensões CxLxA (mm):520 X 390 X 410
  • Peso Bruto (Kg):22,8
  • Peso Líquido (Kg):20,8
- Imagens meramente ilustrativas.
Especificações:
• Carcaça da bomba em ferro fundido GG-20. • Rotor fechado em termoplástico. • Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20. • Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20. • Intermediário em ferro fundido GG-20. • Anel O'ring de vedação da carcaça em Buna N. • Selo mecânico: Faces em grafite e cerâmica. • Mola em inox 304 e elastômero (borracha) em Buna N. Principais Aplicações:
  • Acoplamento em motor a combustão;
  • Agricultura / Irrigação;
  • Água com sólidos não fibrosos;
  • Construção Civil;
  • Indústrias / Processos;
  • Residencial;
*Opção de parcelamento disponível em até 10x de R$225,00 sem juros no cartão para este produto*
- Imagens meramente ilustrativas.		Especificações:    Tipo: Gasolina 4T Refrigerado a Ar Potência máxima: 7,5 cv  3600 rpm Potência Reg Contínuo: 6,6 cv  3600 rpm Torque máximo:1,45 Kgfm/2.500 rpm Cilindrada:224 cm³ Diâmetro x Curso:72x55 mm Eixo - diâm x comp: 3/4 x 61,5 Taxa de compressão:8,6:1 Óleo Lubrificante: 0,6L Sae 20w50 Combustível: 4,2 L Consumo médio:1,6 L/h Sistema de Alimentação: Carburador (Bóia) Sistema de Ignição: Eletrônica CDI Sistema de partida:Manual Sistema de Lubrificação: Salpico Filtro de Ar: Ciclone Dimensões: 390x355x420mm Peso: 17,7 Kg

Especificação Técnica:

  • Tipo:Diesel 4T - Refrigerado a Ar
  • Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm):7,0 (5,2/3600)
  • Potência Reg. Contínuo (Cv)(KW/Rpm):5,5 (4,1/3600)
  • Torque Máximo (Kgf.m/Rpm):1,5/2500
  • Cilindrada (cm³):306
  • Diametro X Curso do Pistão (mm):Ø1"(25,40) X 88,5
  • Taxa de Compressão :20,0:1
  • Óleo Lubrificante (L/tipo):1,1 / SAE 15W40
  • Combustível (L/Tipo):3,5 / Diesel S500
  • Consumo Médio (L/h):1,8
  • Sistema de Alimentação (Tipo):Injeção Mecânica
  • Sistema de Ignição (Tipo):Compressão
  • Sistema de Partida (Tipo):Manual
  • Sistema de Lubrificação (Tipo):Forçado por Bomba
  • Filtro de Ar (Tipo):Elemento de Papel
  • Dimensões CxLxA (mm):470 X 460 X 520
Mais informações do prod
Especificações:
• Carcaça da bomba em ferro fundido GG-20. • Rotor fechado em termoplástico. • Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20. • Rotor semiaberto em ferro fundido GG-20. • Intermediário em ferro fundido GG-20. • Anel O'ring de vedação da carcaça em Buna N. • Selo mecânico: Faces em grafite e cerâmica. • Mola em inox 304 e elastômero (borracha) em Buna N. 3500 RPM Principais Aplicações:
  • Acoplamento em motor a combustão;
  • Agricultura / Irrigação;
  • Água com sólidos não fibrosos;
  • Construção Civil;
  • Indústrias / Processos;
  • Residencial;
  • Caldeiras;
  • Combate a incêndio;
  • Sistemas de lavagem
*Opção de parcelamento disponível em até 10x de R$250,00 sem juros no cartão para este produto*
- Imagens meramente ilustrativas.
Conteúdo
PesoNão aplicávelNão aplicávelNão aplicávelNão aplicávelNão aplicávelNão aplicável
DimensõesNão aplicávelNão aplicávelNão aplicávelNão aplicávelNão aplicávelNão aplicável
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